- Первая замена тормозной жидкости (тормозуха) — VW 501 14/DOT 4; 1,0–1,15 л; затем каждые 2 года
Регламент ТО Volkswagen Multivan T5 рестайлинг (GP), двигатель CAAB
2009—2015 · Россия · дизель
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте15
Заводской российский фиксированный график совпадает с CAAA: масло 20 000 км/1 год, инспекция 40 000 км/2 года, для пыльной России ремень ГРМ 120 000 км с контролем 40 000 км/2 года. Нулевого ТО нет; PR-код автомобиля имеет приоритет.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 7,0 л; с DPF VW 507 00, без DPF VW 505 01; SAE не опубликована
Весь регламент по пробегу
- Замена топливного фильтра при топливе не по EN 590 — Повторять каждые 10 000 км только при таком топливе
- Инспекционный сервис: аккумулятор, щётки, шины, тормоза, колодки/диски, ремни, жидкости, фильтры и осмотр трансмиссии на утечки — Первый; далее каждые 40 000 км/2 года
- Проверка ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторять каждые 40 000 км/2 года в пыльной России
- Замена масла в DSG (робот DSG) — Только DSG; оригинальное масло; первоначальная заливка 6,0 л; каждые 60 000 км
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 60 000 км/2 года
- Замена масла в муфте полного привода — 4Motion; без фильтра; каждые 60 000 км/3 года
- Повторный инспекционный сервис — Тот же объём
- Замена масла в DSG (робот DSG) — Повторение
- Замена ремня ГРМ и натяжного ролика (ремень, от которого гнёт клапаны) — Россия, пыльный регион
- Проверка приводного поликлинового ремня — Без автоматического натяжителя; также каждые 2 года
- Повторный инспекционный сервис — Тот же объём
- Замена воздушного и топливного фильтров — Топливный — для EN 590; оба далее каждые 120 000 км/6 лет; воздушный раньше при 75% загрязнения
- Замена масла в муфте полного привода — Повторение
- Повторный инспекционный сервис — Тот же объём
- Замена масла в DSG (робот DSG) — Повторение
- Замена масла в муфте полного привода — Повторение
- Проверка заполнения DPF золой (фильтр сажи у дизеля) — При наличии; затем каждые 40 000 км
- Повторный инспекционный сервис — Конец цикла