- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первая замена через 3 года после регистрации, далее каждые 2 года; жидкость VW 501 14 (B 000 750).
Регламент ТО Volkswagen Passat CC 1 поколение (Typ 3CC, база B6/PQ46)
2008—2012 · Россия · двигатель BWS
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Российский фиксированный режим QG0/QG2/QG3/QI4: ТО через 15 000 км или 1 год, что наступит раньше; отдельная замена масла заменена интервальным ТО, и масло входит в каждое ТО. Нулевое ТО для России не предписано. Для тяжёлых условий (короткие поездки, город stop-and-go, частые холодные пуски, долгая зима, холостой ход, высокая нагрузка/буксировка, пыль и плохие дороги) работы выполняются раньше или чаще; кратчайший опубликованный интервал замены масла — 7 500 км или 1 год. ГРМ цепной, фиксированной плановой замены цепи нет.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5,5 л с фильтром; для российского фиксированного режима допуск VW 502 00 или VW 501 01. Единая SAE-вязкость заводским регламентом не задана.
- Добавление многоцелевой присадки в бензин — На каждом ТО/замене масла в России; допуск VW 507 53 B, продукт G 001 780 M3, дозировка по упаковке, после добавления полностью заправить бак.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Российский интервал 15 000 км или 1 год.
Весь регламент по пробегу
- Инспекционное ТО — Далее каждые 30 000 км или 2 года: проверка утечек двигателя, коробки и редукторов, состояния приводов и пыльников, приводного ремня, тормозной системы, охлаждающей жидкости и стеклоочистителей; дорожный тест.
- Проверка тормозных колодок и дисков — На каждом инспекционном ТО; замена по износу. Заводской предел колодок — 2 мм фрикционного материала без опорной пластины.
- Проверка аккумулятора тестером — На каждом инспекционном ТО; фиксированного срока замены батареи нет.
- Замена воздушного фильтра двигателя и очистка корпуса — Далее через 60 000, 90 000 и 120 000 км либо каждые 2 года, что наступит раньше.
- Замена масла и фильтра 6-ступенчатой DSG (робот DSG) — Только при наличии мокрой DSG 02E/0D9; повторно на 120 000 км. Объём в открытом регламенте не указан.
- Замена свечей зажигания — Для V6 FSI; повторно на 120 000 км/8 лет, что наступит раньше.