- Inspection I: комплексная проверка автомобиля — Проверить уровни и герметичность МКПП и редуктора, топливный бак и магистрали, рулевое управление, подвеску, выпуск, шины, ремни безопасности, освещение, стеклоочистители и омыватели, систему охлаждения и приводные ремни; выполнить дорожную проверку и сброс индикатора.
- Inspection I и II: проверка тормозных колодок, дисков и стояночного тормоза — Проверить уровень тормозной жидкости, колодки и диски; осмотреть и при необходимости отрегулировать и смазать стояночный тормоз. Замена деталей — по износу, фиксированный срок не установлен.
- Inspection I и II: проверка аккумулятора — Проверить и при необходимости довести уровень электролита дистиллированной водой. Фиксированного срока замены аккумулятора нет.
- Inspection I и II: проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверить состояние и натяжение, при необходимости отрегулировать или заменить; фиксированный срок замены не задан.
- Inspection I и II: проверка щеток стеклоочистителя и омывателей — Проверить и отрегулировать; щетки менять по состоянию, фиксированный срок не установлен.
- Inspection I и II: проверка и регулировка зазоров клапанов — Проверить и отрегулировать клапанные зазоры при каждом Inspection I и II.
- Inspection I и II: замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только для АКПП: заменить ATF, фильтр/сетку и прокладку. В руководстве владельца 325i указаны Dexron II и приблизительно 3,0 л при обычной замене.
- Inspection II: замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Для 325iC E30 — на каждом Inspection II. Руководство владельца: SAE 80 API GL-4, объем 1,25 л; фактический тип коробки и наклейку на ней необходимо проверить.
- Inspection II: замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — На каждом Inspection II. Руководство 325i: SAE 90 API GL-5, объем 1,7 л; для самоблокирующегося редуктора требуется специальное одобренное BMW LS-масло.
- Inspection II: замена основного топливного фильтра — Заменить на каждом Inspection II; для 49 штатов США операция отмечена как обязательная для сохранения гарантии, для Калифорнии — рекомендованная.
- Inspection II: замена воздушного фильтра двигателя — Заменить на каждом Inspection II; отдельный числовой интервал не опубликован.
- Inspection II: замена свечей зажигания — Заменить на каждом Inspection II; тип свечей выбирать по заводской спецификации конкретного модельного года.
Регламент ТО BMW 3 Series E30, двигатель M20B25
1982—1994 · США · бензин
Первое ТО1 931 км
Всего ТО в регламенте5
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент BMW of North America для 325i E30. Выполнять Oil Service и Inspection I/II по индикатору Service Interval; жесткого пробега BMW не задает. Последовательность: Oil Service → Inspection I → Oil Service → Inspection II → повторение. Inspection II включает расширенные замены фильтров, свечей и масел агрегатов. При тяжелых условиях (пыль, грязь, плотный городской режим, частые короткие поездки без прогрева, экстремальные температуры, горы, буксировка) BMW рекомендует персонально сократить обслуживание через авторизованный сервис, но числового сокращенного интервала не публикует. Для 1993 модельного года BMW отдельно назначала Quality Certification II примерно через 1200 миль или 30 дней; поле first_service_months оставлено пустым, поскольку 30 дней подтверждены только для 1993 модельного года. Ремень ГРМ M20 менять на каждом втором Inspection II либо через 4 года при малом годовом пробеге. Салонный фильтр и фиксированная замена аккумулятора не опубликованы.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — При каждом Oil Service, Inspection I и Inspection II. API SF или SG; SAE-вязкость выбирать по температурной таблице BMW. Заправочный объем M20B25 с фильтром — 4,25 л.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости и жидкости гидропривода сцепления (тормозуха) — Ежегодно. DOT 4; BMW рекомендует одновременно заменить жидкость гидропривода сцепления.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 2 года. Антифриз на основе этиленгликоля, соответствующий требованиям BMW; объем системы 325i с отопителем — 10,5 л.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для всех M20: на каждом втором Inspection II либо через 4 года при малом годовом пробеге. Если ремень ослаблялся при ремонте, для бензинового M20 повторно его не устанавливать. На раннем M20 при замене одновременно ставить совместимую позднюю пару ремень/натяжной ролик.
- Обкаточное ТО: замена моторного масла и масляного фильтра — Заводской интервал — 1200 миль; at_km является переводом. Для 1993 модельного года выполнить примерно через 1200 миль или 30 дней после выдачи.
- Обкаточное ТО: замена масла механической коробки передач и заднего редуктора (масло в механике) — Только для МКПП. Заводской интервал — 1200 миль; at_km является переводом. МКПП: SAE 80 API GL-4; редуктор: API GL-5, для самоблокирующегося — одобренное BMW LS90. Заправочные объемы зависят от комплектации.