- Inspection I: комплексная проверка автомобиля — Проверить уровень МКПП и заднего редуктора, топливную систему, рулевое управление, аккумулятор, тормоза и стояночный тормоз, гидропривод сцепления, охлаждение, стеклоочистители, приводные ремни, клапанные зазоры, впрыск, подвеску, выпуск, освещение, ремни безопасности и шины; выполнить дорожную проверку и сброс индикатора.
- Inspection I и II: замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только для АКПП: заменить ATF, фильтр/сетку и прокладку. Применять Dexron II; заправочный объем зависит от установленной коробки.
- Inspection II: замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Для 1984/85 325e с зеленой наклейкой — только Mobil SHC 630, менять на каждом Inspection II и не менять на обкаточном ТО. Для других годов тип масла проверять по маркировке коробки.
- Inspection II: замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — На каждом Inspection II. Обычный редуктор — API GL-5/MIL-L-2105B; самоблокирующийся — одобренное BMW LS90. Заправочный объем не найден.
- Inspection II: замена основного топливного фильтра — Заменить на каждом Inspection II; отдельный числовой интервал не опубликован.
- Inspection II: замена воздушного фильтра двигателя — Заменить на каждом Inspection II; отдельный числовой интервал не опубликован.
- Inspection II: замена свечей зажигания — Заменить на каждом Inspection II; тип свечей выбирать по заводской спецификации модельного года.
- Inspection I и II: проверка тормозов, аккумулятора, приводных ремней и стеклоочистителей (ремень генератора) — Проверить колодки, диски и стояночный тормоз; уровень электролита аккумулятора; состояние и натяжение приводных ремней; работу и состояние щеток и омывателей. Замена этих деталей — по состоянию.
Регламент ТО BMW 3 Series E30, двигатель M20B27
1982—1994 · США · бензин
Первое ТО1 931 км
Всего ТО в регламенте5
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент BMW of North America для 325e/325es E30 с M20 2,7 л. Обслуживание выполняется по индикатору Service Interval; жесткий пробег Oil Service и Inspection I/II не опубликован. Цикл: Oil Service → Inspection I → Oil Service → Inspection II. Для тяжелых условий BMW рекомендует персонально увеличить частоту обслуживания без опубликованного числового сокращения. Для МКПП 1984/85 325e с зеленой наклейкой применяется только Mobil SHC 630: на обкаточном ТО его не менять, затем менять на каждом Inspection II. Ремень ГРМ менять на каждом втором Inspection II либо через 4 года при малом пробеге. Салонный фильтр, фиксированная замена аккумулятора и жесткий интервал приводных ремней не опубликованы.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — При каждом Oil Service, Inspection I и Inspection II. API SE или SF; SAE-вязкость выбирать по температурной таблице BMW. Заправочный объем с фильтром — 4,25 л.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости и жидкости гидропривода сцепления (тормозуха) — Ежегодно. DOT 4; BMW рекомендует одновременно заменить жидкость гидропривода сцепления.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 2 года. Антифриз на основе этиленгликоля, соответствующий требованиям BMW; концентрацию проверять на Inspection I и II.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для всех M20: на каждом втором Inspection II либо через 4 года при малом годовом пробеге. При замене ранней версии одновременно ставить совместимую пару ремень/натяжной ролик.
- Обкаточное ТО: замена моторного масла и масляного фильтра — Заводской интервал — 1200 миль; at_km является переводом. Специальное маловязкое масло нельзя применять до завершения обкатки.
- Обкаточное ТО: замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Заводской интервал — 1200 миль; at_km является переводом. Для обычного редуктора — API GL-5/MIL-L-2105B; для самоблокирующегося — только одобренное BMW LS90.