- Замена салонного фильтра и проверка воздушного фильтра двигателя (фильтр печки) — При пыли менять раньше.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, 0,7–0,8 л; повторять каждые 30 000 км/24 месяца.
Регламент ТО Kia Rio FB/SC/YB, двигатель G3LC
2016—2020 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Европейский регламент Rio YB для Kappa 1,0 T-GDI, не российский. Табличный цикл — до 120 000 км/96 месяцев. При тяжелых условиях масло и фильтр менять каждые 7 500 км или 6 месяцев; жидкость АКПП — каждые 90 000 км, масло МКПП — каждые 120 000 км. В нормальных условиях коробки только проверяются.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для YB 2017–2020: SAE 0W-30, ACEA C2, 3,6 л; при тяжелых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев.
- Проверка интеркулера и впускных шлангов — Проверка на каждом ТО для 1,0 T-GDI.
- Проверка тормозных дисков, колодок и трубок — Замена по состоянию.
- Проверка аккумуляторной батареи — Жесткого срока замены нет.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного и салонного фильтров (фильтр печки) — Следующие замены обоих фильтров — на 120 000 км; салонного также на 90 000 км.
- Замена свечей зажигания — Заводской интервал для Kappa 1,0 T-GDI.
- Замена жидкости АКПП при тяжелых условиях (масло в автомате) — Только тяжелые условия; нормальный регламент — проверка на 60 000 и 120 000 км.
- Первая проверка приводного ремня (ремень генератора) — Затем каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Замена масла МКПП при тяжелых условиях (масло в механике) — API GL-4 SAE 70W, 1,6–1,7 л; только тяжелые условия. Нормальный регламент — проверка на 60 000 и 120 000 км.
- Замена воздушного и салонного фильтров (фильтр печки) — Последняя замена опубликованного табличного цикла.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Этиленгликолевая жидкость для алюминиевого радиатора, 6,0 л; затем каждые 30 000 км или 24 месяца.