- Спецификация моторного масла — Полностью синтетическое SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6; 4,8 л при сливе и заправке.
- Спецификация тормозной жидкости (тормозуха) — SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4 или ISO 4925 Class 6.
- Заправочный объём охлаждающей жидкости инвертора PHEV (тосол, антифриз) — 6,4 л.
- Спецификация жидкости АКПП (масло в автомате) — Полный объём 6,0 л; ATF SP4M-1.
- Спецификация масел агрегатов AWD — API GL-5 SAE 75W-85; задний редуктор 0,53–0,63 л, раздаточная коробка 0,62–0,68 л.
- Спецификация охлаждающей жидкости двигателя и инвертора HEV (тосол, антифриз) — Двигатель 8,1 л, инвертор HEV 1,7 л; фосфатная жидкость на основе этиленгликоля.
- Замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Фиксированного интервала нет: заменить при износе, трещинах или плохой очистке стекла.
Регламент ТО Kia Sportage NQ5, двигатель G4FT
2021—2024 · Европа · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте12
Официальный европейский план Sportage NQ5 HEV/PHEV; не переносить на российский автомобиль без сверки по VIN. При тяжёлых условиях масло и фильтр — 7 500 км/6 месяцев, жидкость АКПП — 90 000 км, масла AWD — 120 000 км. Тяжёлые условия: короткие поездки, холостой ход, плохие/пыльные/солёные дороги и холод, пробки, горы, буксировка, коммерческая эксплуатация, высокая скорость и stop-and-go.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше.
- Проверка ремня гибридного стартера-генератора HSG — На каждом ТО; заменить при порезах, трещинах, сильном износе или пропитывании маслом.
Весь регламент по пробегу
- Замена батареи системы eCall — Каждые 4 года, если система установлена.
- Замена моторного масла и фильтра при тяжёлых условиях эксплуатации — Повторять каждые 7 500 км или 6 месяцев.
- Добавление фирменной топливной присадки при необходимости — Повторять при замене масла, если качественный бензин с присадками регулярно не используется и есть затруднённый пуск или нестабильная работа; не смешивать разные присадки.
- Замена салонного фильтра и тормозной жидкости (фильтр печки) — Повторять каждые 30 000 км/24 месяца.
- Проверка тормозных магистралей, колодок, дисков, подвески и шин; 12-вольтной АКБ — только PHEV — Повторять каждые 30 000 км/24 месяца; детали заменять по состоянию.
- Замена охлаждающей жидкости инвертора PHEV (тосол, антифриз) — Только PHEV: каждые 60 000 км или 36 месяцев; замену Kia рекомендует поручать авторизованному сервису.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 60 000 км/48 месяцев; промежуточно проверять через 30 000 км, в пыли менять чаще.
- Проверка масла заднего редуктора и раздаточной коробки AWD (раздатка) — Повторять каждые 60 000 км/48 месяцев; заменить после погружения агрегата в воду.
- Замена свечей зажигания — При тяжёлых условиях менять чаще по состоянию.
- Замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — Только для тяжёлых условий; при обычных условиях завод указывает: без проверки и без планового обслуживания.
- Замена ремня гибридного стартера-генератора HSG — Что наступит раньше. В тяжёлых условиях замена каждые 45 000 км или 24 месяца.
- Замена масла заднего редуктора и раздаточной коробки AWD при тяжёлых условиях (раздатка) — Только для тяжёлых условий эксплуатации.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя и инвертора HEV (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; затем каждые 30 000 км/24 месяца.