- При Maintenance II: осмотр воздушного фильтра двигателя, подвески и рулевого управления, системы охлаждения, щёток стеклоочистителя, ремней безопасности и дроссельного привода; смазка петель и замков — Первое ТО — Maintenance I, второе — Maintenance II, затем чередование; Maintenance II обязательно после 10 месяцев или через год без сообщения
Регламент ТО Chevrolet Malibu 6 поколение рестайлинг, двигатель Ecotec L61
2005—2008 · США · бензин
Но не позже1 год
Всего ТО в регламенте8
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Двигатель 2,2 л. Выполнить обслуживание в пределах 1000 км после сообщения CHANGE OIL SOON; при случайном сбросе системы — в пределах 5000 км после прошлого обслуживания. Первое обслуживание — Maintenance I, второе — Maintenance II, далее чередовать; Maintenance II также выполнять, если прошло 10 месяцев или сообщение не появилось за год. При пыли осматривать воздушный фильтр при каждой замене масла. АКПП обслуживать только при тяжёлых условиях: жаркие городские пробки от 32 °C, горы, частая буксировка, такси, полиция или доставка; иначе завод замены жидкости и фильтра не требует.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют по указанию бортового компьютера, но не позже 1 год.
- SAE 5W-30, стандарт GM6094M; заправочный объём с фильтром 4,7 л
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра; сброс системы Oil Life — SAE 5W-30, стандарт GM6094M; заправочный объём с фильтром 4,7 л
- Проверка автомобиля на утечки и повреждения — Устранить обнаруженные неисправности и проверить уровни потерянных жидкостей
- Перестановка колёс; проверка давления и износа шин (поменять колёса местами) — Выполняется при Maintenance I и Maintenance II
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — Осмотреть трубки, шланги, колодки, диски, суппорты и стояночный тормоз
- Проверка уровней охлаждающей и стеклоомывающей жидкостей — Долить при необходимости; охлаждающая жидкость DEX-COOL
Весь регламент по пробегу
- Проверка топливной и выпускной систем — Выполнить на первом Maintenance I или II после указанного пробега
- Проверка топливной и выпускной систем; замена воздушного фильтра двигателя — На первом ТО после отметки
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — DEXRON-VI; при обычных условиях завод замены не требует
- Проверка топливной и выпускной систем — На первом ТО после отметки
- Проверка топливной и выпускной систем; замена воздушного фильтра двигателя — На первом ТО после отметки
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — DEXRON-VI; при обычных условиях завод замены не требует
- Замена свечей зажигания — Заводская отметка 100 000 миль
- Проверка топливной и выпускной систем — На первом ТО после отметки
- Проверка топливной и выпускной систем; замена воздушного фильтра двигателя — На первом ТО после отметки
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — DEXRON-VI; при обычных условиях завод замены не требует
- Проверка приводного ремня двигателя; замена при повреждении (ремень генератора) — Осмотреть на расслоение, чрезмерные трещины и явные повреждения
- Слив, промывка и заполнение системы охлаждения; проверка шлангов и герметичности — DEX-COOL; что наступит раньше — пробег или срок