- При Maintenance II: осмотр воздушного фильтра двигателя, подвески и рулевого управления, системы охлаждения, щёток стеклоочистителя, ремней безопасности и дроссельного привода; смазка петель и замков — Maintenance I и II чередуются; Maintenance II обязательно после 10 месяцев или через год без сообщения
Регламент ТО Chevrolet Malibu 6 поколение рестайлинг, двигатель GM High Value LX9
2005—2008 · США · бензин
Но не позже1 год
Всего ТО в регламенте8
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Двигатель 3,5 л. Условия и цикл полностью совпадают с планом Ecotec L61. После CHANGE OIL SOON обслужить автомобиль в пределах 1000 км; при случайном сбросе — в пределах 5000 км. АКПП: замена только при тяжёлых условиях, перечисленных в руководстве.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют по указанию бортового компьютера, но не позже 1 год.
- SAE 5W-30, стандарт GM6094M; заправочный объём с фильтром 3,8 л
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра; сброс системы Oil Life — SAE 5W-30, стандарт GM6094M; заправочный объём с фильтром 3,8 л
- Проверка утечек и повреждений; перестановка колёс; проверка шин, тормозов, уровней охлаждающей и стеклоомывающей жидкостей (поменять колёса местами) — Выполняется при Maintenance I и Maintenance II
Весь регламент по пробегу
- Проверка топливной и выпускной систем — На первом ТО после отметки
- Проверка топливной и выпускной систем; замена воздушного фильтра двигателя; при тяжёлых условиях замена жидкости и фильтра АКПП (масло в автомате) — АКПП: DEXRON-VI; при обычных условиях замена не требуется
- Проверка топливной и выпускной систем — На первом ТО после отметки
- Проверка топливной и выпускной систем; замена воздушного фильтра двигателя, свечей зажигания; проверка проводов свечей; при тяжёлых условиях замена жидкости и фильтра АКПП (масло в автомате) — АКПП: DEXRON-VI; при обычных условиях замена не требуется
- Проверка топливной и выпускной систем — На первом ТО после отметки
- Проверка топливной и выпускной систем; замена воздушного фильтра двигателя; при тяжёлых условиях замена жидкости и фильтра АКПП (масло в автомате) — АКПП: DEXRON-VI; при обычных условиях замена не требуется
- Проверка приводного ремня двигателя; замена при повреждении (ремень генератора) — Осмотреть на расслоение, чрезмерные трещины и явные повреждения
- Замена DEX-COOL с промывкой системы; проверка шлангов и герметичности — Что наступит раньше — пробег или срок