Глав Авто
Загрузка…

Регламент ТО Mazda MX-30 I, двигатель 8C

2019—н.в. · Япония · гибрид

Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте4

Тот же заводской японский план e-SKYACTIV R-EV, что и для полного кода 8C-PH. Глобальный официальный релиз Mazda называет этот двигатель 8C, а японская спецификация — 8C-PH. Двигатель работает генератором, движение обеспечивает электромотор. Индикатор может потребовать замену масла раньше, однако отдельный числовой интервал тяжёлых условий для R-EV в открытом руководстве не опубликован. Полная таблица осмотров находится в недоступной отдельно изданной Maintenance Note; сроки без открытого источника не добавлялись.

Делают на каждом ТО

Весь регламент по пробегу

ТО-1
  • Периодическая замена жидкости EV-трансаксл в найденном руководстве не назначенаMazda Genuine ATF A7, полная ёмкость 4,7 л; срок замены не опубликован.
  • Свечи зажигания, приводной ремень и 12-вольтовый аккумулятор менять по состояниюСвечи NGK RE9D; ремень растяжимого типа; аккумулятор LN1, 42 А·ч при 20-часовом разряде. Фиксированные сроки замены не опубликованы.
ТО-2 · 3 года
  • Первая замена тормозной жидкости (тормозуха)Первый раз через 3 года, затем каждые 2 года. Mazda Genuine Brake Fluid BF-3 или B7, DOT-3.
  • Первая замена обычной охлаждающей жидкости двух контуров (тосол, антифриз)Только для обычной Mazda Long Life Coolant: первый раз через 3 года, затем каждые 2 года. Ёмкость контура EV-системы 4,3 л, контура двигателя 6,0 л.
ТО-3 · 50 000 км
  • Замена воздушного фильтра двигателя-генератораПовторять каждые 50 000 км; при тяжёлых условиях каждые 25 000 км.
ТО-4 · 180 000 км · 9 лет
  • Первая замена охлаждающей жидкости Mazda Long Life Coolant Golden (тосол, антифриз)Для контуров EV-системы и двигателя: первый раз через 180 000 км или 9 лет, затем каждые 100 000 км или 4 года. Ёмкости 4,3 и 6,0 л.