- Замена привода ГРМ — фиксированный интервал в таблице не назначен — Для 2.3L в Schedule 1/2 опубликованы только проверки клапанных зазоров и приводных ремней
- Замена тормозной жидкости — фиксированный интервал заводом не назначен (тормозуха) — DOT 3; завод требует контролировать уровень, но не публикует периодическую замену
- Салонный фильтр — фиксированный интервал в заводской таблице не опубликован (фильтр печки) — Не подставлять типовой интервал
- Аккумулятор — замена по состоянию — Батарея названа необслуживаемой; планового срока замены нет
Регламент ТО Mazda Tribute EP, двигатель L3
2000—2003 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО800 км
Всего ТО в регламенте17
Поздняя конфигурация 2.3L I4 по заводскому руководству Mazda Tribute 2006 для США. Первое действие на 800 км — только подтяжка колёсных гаек; нулевой замены масла нет. Специальных правил обкатки нет, первые 1 600 км следует чаще менять скорость. Schedule 1: 12 000 км/6 месяцев. Schedule 2: 8 000 км/4 месяца при коротких поездках, пыли, длительном торможении, соли, плохих/грязных дорогах, долгом холостом ходе или малой скорости, продолжительном холоде/влажности, буксировке/багажнике на крыше. При Schedule 2 МКПП, ATF и раздатка меняются каждые 48 000 км, задний редуктор — каждые 160 000 км; обычный Schedule 1 даёт 144 000 км для МКПП и 240 000 км для ATF, раздатки и заднего редуктора. После погружения агрегата 4WD в воду его масло меняют сразу. 9,6 л ATF — приблизительная сухая заправка, не объём обычной замены.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-20, масло с сертификацией API для бензиновых двигателей; 4,25 л с учётом фильтра
- Проверка уровней охлаждающей, тормозной/сцепления, рулевой и омывающей жидкостей; давления и износа шин — Тормозная жидкость DOT 3; часть уровней завод требует проверять даже чаще, при заправке или дважды в год
- Перестановка колёс, проверка момента гаек и смазка замков и петель (поменять колёса местами) — Каждые 12 000 км; гайки дополнительно подтянуть через 800 км после снятия колеса
- Проверка щёток стеклоочистителя — Не реже двух раз в год
Весь регламент по пробегу
- Замена щёток стеклоочистителя — Повторять не реже одного раза в год для оптимальной работы
- Подтяжка колёсных гаек — Первичная подтяжка нового автомобиля; также после каждого снятия колеса
- Осмотр тормозных дисков и колодок — Повторять каждые 24 000 км/12 месяцев; заменять по износу
- При тяжёлых условиях: замена масла МКПП или жидкости АКПП (масло в автомате) — МКПП: API GL-4 SAE 75W-90, 2,3 л (2WD) или 2,4 л (4WD). АКПП: MERCON, повтор каждые 48 000 км; 9,6 л — только сухая заправка
- При тяжёлых условиях: замена масла раздаточной коробки 4WD (раздатка) — С АКПП: GL-5 SAE 75W-140 synthetic; с МКПП: GL-5 SAE 80W-90; объём 0,35 л; повторять каждые 48 000 км
- Замена топливного фильтра; осмотр топливных и тормозных магистралей, системы охлаждения, барабанных тормозов, рулевого управления, подвески, пыльников приводов, крепежа и теплозащиты выхлопа — Повторять на 96 000 и 144 000 км по Schedule 1
- При тяжёлых условиях: замена воздушного фильтра двигателя — Прямая отметка Schedule 2 для рынков, кроме Пуэрто-Рико; последующие точки в таблице не напечатаны
- Замена воздушного фильтра двигателя и осмотр натяжения приводных ремней — Schedule 1; повторять на 120 000 км
- При тяжёлых условиях: замена свечей зажигания — Для США Schedule 2 сокращает интервал до 96 000 км или меньше при коротких поездках, долгом холостом ходе/малой скорости, длительном холоде или высокой влажности
- При тяжёлых условиях: повторная замена масел коробки передач и раздаточной коробки 4WD (раздатка) — Повторение интервала 48 000 км
- Замена топливного фильтра; повторный осмотр магистралей, охлаждения, тормозов, рулевого управления, подвески и пыльников — Второе повторение Schedule 1
- Замена свечей зажигания; проверка клапанных зазоров на слух и регулировка при шуме — Обычный Schedule 1; для тяжёлых условий свечи меняются раньше
- Замена воздушного фильтра двигателя и осмотр натяжения приводных ремней — Второе повторение Schedule 1
- При тяжёлых условиях: очередная замена ATF/масла МКПП и масла раздаточной коробки 4WD (масло в механике) — Третье повторение интервала 48 000 км
- Замена масла МКПП, топливного фильтра; осмотр магистралей, охлаждения, тормозов, рулевого управления, подвески, пыльников, крепежа и теплозащиты (масло в механике) — МКПП: API GL-4 SAE 75W-90, 2,3 л (2WD) или 2,4 л (4WD); конец опубликованной таблицы Schedule 1
- При тяжёлых условиях: замена масла заднего редуктора 4WD (масло в мосту) — API GL-5 SAE 80W-90; 1,4 л; заменить также после погружения агрегата в воду
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Жёлтая Mazda Premium Engine Coolant; 5,0 л с МКПП или 6,0 л с АКПП; затем каждые 80 000 км или 36 месяцев
- При обычных условиях: замена жидкости АКПП, масла раздаточной коробки и масла заднего редуктора 4WD (масло в автомате) — АКПП MERCON; раздатка 0,35 л (75W-140 с АКПП или 80W-90 с МКПП); задний редуктор GL-5 SAE 80W-90, 1,4 л