- Проверка уровня и отсутствия течей масла коробки передач — АКПП: 7,1 л, ATF SP-IV; DCT: 1,9–2,0 л, API GL-4 SAE 70W. Жёсткий интервал замены при нормальной эксплуатации не установлен
Регламент ТО Hyundai i30 GD, двигатель D4FB
2012—2015 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 30 000 км или 24 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
Заводской европейский график i30 GD diesel, поскольку российского официального графика для D4FB не найдено. При тяжёлых условиях масло и фильтр меняют через 15 000 км или 12 месяцев. К тяжёлым относятся короткие поездки, длительный холостой ход/низкая скорость, пыльные и плохие дороги, соль/холод, плотный поток, горы, буксировка, коммерческая эксплуатация и высокая скорость. Интервал топливного фильтра относится к дизтопливу EN590; при худшем топливе менять чаще, а при потере мощности или затруднённом запуске — немедленно. Плановой замены привода ГРМ в открытом графике нет.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — С DPF: 5W-30, ACEA C2 или C3; без DPF: ACEA B4; заправочный объём 5,3 л
- Замена топливного фильтра — Через 30 000 км или 24 месяца при топливе EN590
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Через 30 000 км или 24 месяца
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 24 месяца; DOT-3 или DOT-4, объём системы 0,7–0,8 л
- Проверка приводного ремня, натяжителя и роликов (ремень генератора) — Осмотр и замена при необходимости
- Проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и стояночного тормоза — Осмотр и замена по износу
- Проверка аккумулятора и клемм — Проверка состояния
- Проверка щёток стеклоочистителя — Проверка и замена по состоянию
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее повторять через тот же интервал
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — После первой замены — каждые 30 000 км или 24 месяца