- Проверка уровня и отсутствия течей масла МКПП (масло в механике) — Заправочный объём бензиновой МКПП 1,8–1,9 л; Shell Spirax S5 ATE 75W-90
Регламент ТО Hyundai i30 GD, двигатель G4FJ
2012—2015 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 30 000 км или 24 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
Заводской европейский график рестайлингового i30 GD, поскольку российского официального графика для G4FJ не найдено. При тяжёлых условиях заводской график для T-GDI сокращает замену масла и фильтра до 5 000 км или 3 месяцев. Отдельно впускной тракт наддува проверяется через 15 000 км или 12 месяцев. Тяжёлые условия перечислены в заводском руководстве: короткие поездки, холостой ход, пыль/грязь/песок, соль и холод, плотный городской поток, горы, буксировка и высокая скорость. Плановой замены привода ГРМ в открытом графике нет.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5W-30; заправочный объём 4,5 л
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Через 30 000 км или 24 месяца
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 24 месяца; DOT-3 или DOT-4, объём системы 0,7–0,8 л
- Проверка тормозных колодок, дисков и магистралей — Осмотр и замена по износу
- Проверка аккумулятора, клемм и силовых проводов — Проверка состояния
- Проверка приводных ремней, роликов и натяжителя (ремень генератора) — Осмотр и замена при необходимости
Весь регламент по пробегу
- Проверка интеркулера и патрубков впуска турбонаддува — Повторять через тот же интервал
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее повторять через тот же интервал
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена