- Замена масла МКПП после погружения коробки в воду (масло в механике) — Условная операция; планового интервала при нормальной эксплуатации нет
Регламент ТО Hyundai i30 GD, двигатель G4FD
2012—2015 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 30 000 км или 24 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
Заводской европейский график для i30 GD, показан потому, что российский официальный график для G4FD не найден. При тяжёлых условиях заводской график для GDI сокращает замену масла и фильтра до 5 000 км или 3 месяцев; к тяжёлым относятся короткие поездки, холостой ход, пыль/грязь/песок, соль и холод, плотный городской поток, горы, буксировка и высокая скорость. При нормальных условиях жёсткой замены ATF не назначено; масло МКПП заменяют после погружения в воду. Плановой замены привода ГРМ в открытом графике нет.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5W-30, ACEA A5 или выше; заправочный объём 3,6 л
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Через 30 000 км или 24 месяца
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 24 месяца
- Проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и стояночного тормоза — Осмотр и замена по износу
- Проверка аккумулятора и клемм — Проверка состояния
- Проверка щёток стеклоочистителя — Проверка и замена по состоянию
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее повторяется через тот же интервал
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Затем каждые 30 000 км или 24 месяца
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена
- Замена иридиевых свечей зажигания — Применять только если по VIN установлены иридиевые свечи
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — После первой замены — каждые 30 000 км или 24 месяца