- Замена топливного фильтра — Повторять каждые 30 000 км; при дизтопливе хуже EN590 менять чаще.
Регламент ТО Kia Ceed ED, двигатель D4EA
2006—2009 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
Европейский заводской регламент дорестайлингового ED для 2,0 diesel; опубликованный цикл — до 160 000 км/96 месяцев. При тяжёлых условиях масло и фильтр — 7 500 км/6 месяцев, ремень ГРМ — 60 000 км/48 месяцев, масло МКПП — 100 000 км. Нулевого ТО нет. Это не российская сетка.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО. ACEA C3, SAE 5W-30, 5,9 л с фильтром. При тяжёлых условиях — 7 500 км/6 месяцев.
- Замена салонного фильтра и проверка аккумулятора, колодок и дисков (фильтр печки) — Салонный фильтр — на каждом ТО; аккумулятор и тормоза проверять на каждом ТО, заменять по состоянию.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 40 000 км/24 месяца; при пыли менять чаще.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 40 000 км/24 месяца; DOT-3/DOT-4, 0,7–0,8 л.
- Замена ремня ГРМ при тяжёлых условиях (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для тяжёлых условий; ролики и демпферный шкив проверять при замене ремня. В нормальном цикле таблица предусматривает осмотр и последующую замену к 160 000 км.
- Проверка ремня ГРМ и масла коробки передач (ремень, от которого гнёт клапаны) — Нормальный режим: ремень ГРМ проверить; масло МКПП осматривать по таблице. При тяжёлых условиях МКПП заменить на 100 000 км; API GL-4 SAE 75W-85, 1,9 л.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Далее каждые 40 000 км/24 месяца. Этиленгликолевая жидкость для алюминиевого радиатора, 6,3 л.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Конец опубликованного нормального цикла; натяжитель, ролики и демпферный шкив проверить одновременно.