- Плановая замена масла МКПП или АКПП не требуется (масло в автомате) — Проверять уровень по сервисной программе Peugeot.
Регламент ТО Peugeot 607 9D, двигатель DW10BTED4
1999—2004 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 30 000 км или 24 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
Поздний европейский 2,0 HDi. Нормальные условия 30000 км/24 месяца, тяжёлые 20000 км/12 месяцев. Для автомобиля с FAP применять масло стандарта PSA B71 2290. Точный числовой срок контроля присадки для 2,0 HDi зависит от исполнения (книжка даёт 80000/90000/100000 км), поэтому одно неподтверждённое число не внесено.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО. 5W-30 PSA B71 2290 для HDi с FAP.
- Соблюдение заправочного объёма моторного масла при замене — DW10BTED4: 5,25 л с фильтром при сливе самотёком.
- Комплексная проверка тормозов, рулевого управления, шин, световых приборов, герметичности агрегатов и уровней жидкостей; слив воды из топливного фильтра — Колодки, диски и аккумулятор заменять по состоянию; аккумулятор проверять перед зимой.
- Замена топливного фильтра — 2,0 HDi: 30000 км нормально и 20000 км тяжело — на каждом ТО выбранного режима.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — 30000 км/2 года нормально; 20000 км/1 год интенсивно.
Весь регламент по пробегу
- Замена щёток стеклоочистителя — Рекомендация Peugeot — раз в год.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года; Peugeot DOT 4.
- Замена воздушного фильтра — Повторять каждые 60000 км; тяжёлые условия — 40000 км.
- Контроль охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — На 120000 км/4 года, затем на каждом ТО. Полная замена без опубликованного срока.
- Замена сажевого фильтра (фильтр сажи у дизеля) — Для 2,0 HDi — начиная со 180000 км.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — HDi 2,0: 240000 км/10 лет нормально; 180000 км/10 лет тяжело.